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北京地铁安检有望应用人脸识别技术

发布于:2019-11-05


  北京将建立地铁“白名单”和快速安检通道系统。通过应用人脸识别技术,未来的乘客可以通过“刷脸”快速通过安检通道。此外,北京地铁还将实施乘客分类和安检,研究制定人员分类标准,并形成相应的人脸数据库,依托人脸识别系统识别乘客身份,并将信息推送给安检人员,据此,安检人员将采取不同的安检措施,提高安检效率。

  今年是交通部指导下的中国城市轨道交通和北京地铁开通运营50周年,由北京地铁运营有限公司主办的“2019年城市轨道交通运营发展论坛”于10月29日至30日在北京会议中心举行。在论坛的“城市轨道交通发展的新时代”上,来自全国48个轨道交通企业的近300名与会者和来自全国各地的56个交通管理部门参加了论坛。

  在论坛上,北京北京地铁和轨道交通控制中心有关负责人表示,北京将建立一个未来的地铁“白名单”,并快速安全访问系统,并应用人脸识别技术,乘客安全分类。

  记者了解到,目前北京在建的地铁线路有370公里,将在未来两三年内建成通车。届时,北京城市轨道交通运营里程将超过1000公里,日均客流量有望达到1700万人次。

  截至10月份,已建成运营轨道交通线路23条,运营里程678公里,车站394公里,日平均客流量1200万人次,列车日均10560列,日均运行1.95亿公里。

  按照计划,东部和南部八通线延伸的7号线延长今年年底前将在低密度图形试运行正式开通运营正在进行。整个朝阳区7号线延长线东,西焦化厂站,大学城站,线路长度通州区两个区域,设置16.6公里结束,全部为地下线路,新九个站,这是黄厂村站,豆各庄站,庄户台,万盛街西口站,云景路站,小马庄站,巍然屹立金,石公园站,大学城站;八通线南延土壤桥站,终点为环球城站以北4.5公里,总长度,设置石公园和环球影城有2个站,2个站可与7号东延实现换乘。


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